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各种各样的摩托车轮胎中,怎么才能挑选到符合

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自你购车时,厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品,只要轮子一转就开始对其磨损,磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同,其使用的寿命也不同。因此,当轮胎行驶到一定里程时,就应该更换。通常,胎沟不应小于2mm,否则,会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑,还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的,所以应该高度重视。

如果要将轮胎大致分类的话,可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎(通常修车师傅所说的真空胎)两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内,不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低,也不用担心轮胎会从车轮上脱落,导致漏气的情形。因此,有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。无内胎轮胎,其原理是利用钢圈(轮辋)的轮缘与轮胎边缘的特殊构造,将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤,空气也不会马上消失,而且爆胎修理也很方便,因此很受摩友的喜爱。近年来,无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。可见,两种性质的轮胎各有所长。

通常,合格的轮胎上都标有规格﹑最大负荷﹑充气内压﹑标准轮辋及商标厂名和方向。如隆鑫LX650(无极),其后轮原装外胎上标有规格160/60汽车轮胎知识-17其中,第一个160表示宽度为160mm;“/”后的60表示扁平比(%),即高度为宽度的60%; “—”后的17表示适合装在17英寸的轮辋直径上(1英寸=2.54mm),有些轮胎没标出扁平比,则说明扁平比为100%,即宽度等于高度。

由于摩托车轮胎是消耗品,因此,更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。由于前后轮的受力不同,后轮的磨损总是大于前轮。一般换两条后轮胎才需要换一条前轮胎,或者换几条内胎才需要换一条外胎。那么,如何选购一条合格的轮胎呢?或许面对摩配市场上五花八门的轮胎你无从下手。

1、轮胎时,其规格一定不能错,即便是轮胎宽度窄一点,规格对了都能用,但是如果规格不对,要么装不上,要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。

2、确定了正确的规格后,就应该考虑轮胎的宽度了。如果经济允许的话,尽量选购宽一点的轮胎,因为宽胎与地的接触面大,抓地性就好,这样就能很好地传递驱动力和制动力,使发动机性能很好地发挥,提高驾驶的平稳性﹑舒适性和安全性。

3、最后就得看胎纹了,胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标,胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力,也影响了其抓地性能。因此,选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹,一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。

驾驶在不同的地形,要选择不同胎纹的轮胎。如果经常在山地或是泥路﹑雪地﹑冰路等路面上行驶,则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎,因为胎沟深和宽了,在轮子的转动下,由于离心力的作用便于排开水和其它杂物,使轮胎更好的与地面接触。如果经常在公路上行驶,则应选择胎沟紧密一些的,如环状﹑箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大,能使行驶时较其它轮胎安全。条件好的摩友可以选择高抓地性轮胎,虽然这种轮胎磨损率较高,但它决对是一种高性能的好胎,无论是排水性,还是附着力都非常好,是一种安全轮胎。