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家用7座MPV大PK 马自达5对比全新佳乐【图】

http://www.baidu.com/    68天前发布

【太平洋汽车网 导购频道】虽说紧凑型在国内基本算是舅舅不疼姥姥不爱的一类车型,不过不排除还是会有相当一部分人对这些车很感兴趣。我们这次就借着上市的机会,一起来看一看同为进口车身份的新和这两款风格迥异的紧凑型MPV,到底哪个更值得掏钱购买。

这次选车真是让小编纠结了很大一会儿,两款车的车型都不多,5的13款在国内仅有2款自动挡在售,而新佳乐也仅有3款而已,价格上总拧不到一块儿去。不过考虑到一般韩国车的后期优惠都会很大,此次我们选择了价格稍贵一点的新佳乐7座自动舒适版和5的7座自动舒适型这两个相差了5千元的舒适型进行对比。

新佳乐的外观也是希瑞尔设计的,因此我们可以看到它的身上带着希瑞尔最拿手的家族式特征,整体造型犹如韩国的人造美女般青春靓丽。而小编觉得新佳乐整个外观最厉害的一点就是,居然用和马自达5差不多的车身尺寸却营造出了一款两厢的气质来。

马自达自从有了Zoom-Zoom的之后,整个家族的产品突然就变得动感起来,作为一款MPV的马自达5也没有例外,张着大嘴的前脸看上去相当有冲劲。不过考虑到车内的乘坐空间,整个后半部分的造型就变得传统了很多,俨然一副商务MPV的样子,这点倒是和很类似。

两车车灯采用的都是卤素光源,关于HID这个咱们就不强求了,毕竟成本太高,而值得表扬的是两车在近光灯上都加了透镜,而且两车都配备了。当然新佳乐并不满足于此,除此之外还全系标配了LED和静态弯角辅助照明灯,很大程度上提高了行车的安全。

新佳乐的后视镜造型无疑要比马自达5漂亮很多,但我们认为后视镜最主要的功能依然是为了安全,这点新佳乐就没有马自达5好了。马自达5的后视镜虽然造型略土了一些,但可视面积却要更大,而且驾驶员一侧的后视镜外侧还增加了一块曲率更大的面积,另外后视镜上还集成了转向灯,这个新佳乐的顶配才会有。

两车的雨刷都采用了有骨雨刷,这点都不大厚道,而马自达5采用的是传统的单边间歇式雨刷;而新佳乐的雨刷采用的是一般MPV上常见的对开式,理论上刷不到的死角要少一些。不过奇怪的是,新佳乐配备的可是感应式雨刷,要知道感应器的所在地就是这种对开雨刷的死角,不知道实际使用中会不会带来影响呢?

通过下表我们可以看到两车的其实是一样的,而且马自达5整车也仅比新佳乐长了6cm而已,但侧面却呈现出了两种完全不同的风格。新佳乐的高腰线式设计、前后倾斜度都较大的挡风玻璃、以及轿车式的后车门都让新佳乐的侧面看上去更像是一部家用两厢车的感觉;而马自达5的侧面线条就常规多了,完全是个商务MPV该有的样子,很商务也很大气,而且由于侧面采用了凹陷的彩带设计,完全没有GL8那种单调的感觉。

(马自达5顶配的钥匙可以遥控开启)

两车的轮毂采用的都是16英寸的,造型方面个人认为新佳乐的要略显平庸一些,而马自达5的双五辐式设计则要更加动感和飘逸一些。不过两车的尺寸倒是完全一样的,都是205/55 R16,至于轮胎品牌的选择上,显然两家企业都很支持自主品牌,新佳乐采用的是韩国的耐克森轮胎,而马自达5自然采用的是日本的东洋轮胎。

新佳乐的车尾确实很不像MPV,反倒是有点儿小钢炮的感觉,下压式的车顶,狭小的后挡风玻璃以及宽大饱满的后保险杠,整个尾部看起来肌肉感十足;而马自达5的尾巴就没那么动感了,走的是拟人化的路线,两个柳叶式的硕大尾灯与牌照框共同组成了一张和前脸相呼应的笑脸。

在尾灯方面我们要表扬新佳乐,LED式灯源不管是在点亮速度方面还是亮度都完胜马自达5的普通灯源。而且值得注意的一个小细节是保险杠下方的警示灯,新佳乐也很厚道的在里面装了个灯泡,而马自达5则是一块简单的反光板,虽然都能达到警示的效果,但我们认为新佳乐的自然要更好些。

两车在尾部都配备了一个MPV必备的LED,同时也都配了个无骨(要是前挡风玻璃也配个不是更好?),当然在后雨刷这方面就得表扬一下马自达5了,虽说使用频率并不算很高吧,但依然很厚道的和前挡风玻璃一样采用了间歇式的雨刷。

内饰方面就能看出这两款车在年龄上的差距了,新的内饰采用的是对称式的设计,不管是造型方面还是烤板亦或是整体软性材料的运用都让整个内饰充满了时代的气息,不但质感上乘而且也是真的很漂亮,不过我们倒是对大面积的钢琴烤漆在照射下的安全问题持保留态度。

5的内饰相对来说就素了很多,找不到以往日系车非常擅长的家庭式温馨风格了,反而多了一点美系车不拘小节的感觉,虽然看上去并不难看而且确实也算的上很运动,不过和新佳乐一对比的话就显得老气了一些。

新佳乐的仪表盘小编都不知道怎么表述了,因为它的大轮廓确实是三炮筒型的,但里面却又是一整块的平板,倒是颜色的搭配方面确实是挺漂亮的,也很有科技感;5的仪表盘就是典型的运动型双炮筒式结构,很传统也易读。而信息显示方面,其实该有的信息两车都是不却的,只是新佳乐由于配备了行车电脑因此显示的信息要丰富得多,另外表盘上还多了个水温表。

两车的方向盘都是三辐式的运动型设计,而且都带有多媒体控制功能,也几乎差不多。而由于新佳乐采用了真皮包裹,因此手感方面要稍稍出色一些,依小编的审美,造型方面也要漂亮一些,而最让小编咋舌的地方是新佳乐居然全系标配了和三级转向力度调节;相比之下马自达5就寒酸了很多,它的方向盘连真皮都不是,倒是可以四向调节这个功能还是蛮实用的。

这里要批评一下两车的一个细节,在车门的内测居然都没有配备灯光警示,甚至连反光条都没有贴一个,这样晚上在路边停车的话会让后车,尤其是电动车不注意撞到车门,影响安全,这点我发现倒是很多自主品牌做得都相当不错。

两车都是只有驾驶座的车窗带有一键升降功能,电动后视镜调节也都是有的,不过我认为新佳乐将中控锁也集成到了这块,使用起来会更方便一些,而且新佳乐的后视镜还支持电动折叠。

两车的座椅都很舒服,包裹性也很不错,不过同价位上新佳乐已经配备了了,而马自达5依然还是织物的座椅,档次立马就见高下了。当然马自达5也不是说就一无是处了,它的驾驶座扶手采用了上常用的折叠式,这个我认为要比新佳乐上的中央扶手要更加实用,当然这样设计的代价就是中间的储物空间几乎全部损失掉了。

另外在一个我们男人平常可能都不怎么注意的地方:,新佳乐的尺寸明显要更大一些,而且还配备了照明灯。相比之下马自达5上的化妆镜就略显坑爹了些,尺寸小也就算了,可没照明灯晚上就是完全没用的嘛。

全景式的天窗可是新佳乐的一大杀招,巨大的天窗几乎覆盖了整个第一排和第二排,而且更值得表扬的是新佳乐的天窗前半部分是可以打开的,另外还非常贴心的配备了一个电动;相比之下我觉得马自达5的就没太多介绍的必要了。

安全配置方面,不得不说虽然两款车型的名称都是舒适版,但由于新佳乐在标准版的基础上将安全性配置一下子全给装上了,导致了安全性配置一下子比马自达5丰富了很多,虽然在一些细节方面如预紧式等方面没有马自达5那么周到,但新佳乐依然以强大的整体优势打败了马自达5。

而舒适性配置依然是新佳乐占据着绝对的优势,这方面不得不再次感叹下韩系车在配置方面确实舍得下本。不过也有让人想不通的地方:这么多配置都加上了,为啥空调却舍不得给换成自动的呢?而马自达5唯一值得炫耀的就是这个带的了。

在追求动感外观的同时,车内的空间却没有因此而损失太多,而5的空间就更不成问题了。两车不管是前排还是后排的头部空间都相当的宽敞,而后排腿部的空间两车也是几乎相当的,前后排空间方面两车的表现都很不错。

既然是7座车,第三排自然是一个重点,不过很对不起观众的是,这两款车第三排日子都不算好过,勉勉强强都能塞得进去一个成年人,至于能坚持多长时间,那就得看有没有练过了,笔者建议第三排空间还是扔给小孩吧。当然,硬是要对比一下的话,5的第三排空间确实是要比新大上很多,尤其是头部空间,优势非常明显。

汽车轮胎规格 不得不佩服日本人在空间方面的钻营能力,当然这可能也和他们的国情有关,新佳乐在第三排如此拮据的情况下后备箱空间却依然是几乎没有,如果坐满7个人的话勉强只能放下两个背包,太大的都还不行;而反观马自达5则很有GL8的风范,第三排比新佳乐宽敞那么多的情况下,坐满7人后的后备箱依然能放得下两个中等尺寸的行李箱。

放倒后排座椅后,两车的地板都算比较平整的类型,不过相对马自达5还是要更平整一些,另外两车在后备箱的地板下都设计了一个储物格,一些随车工具等琐碎而又不常用的杂物都可以放在这,而且这貌似也可以起到一定程度的防盗作用(当然啦,我们还是不建议将其当做保险柜)。

另外在空间方面马自达5还要比新佳乐人性化很多,马自达5在第二排座椅的坐垫下还设计了两个非常隐秘而且尺寸也很可观的储物格;另外马自达5的第二排中间座椅还可以向一侧收拢,行成一个过道,这可要比新佳乐进入第三排的爬上爬下便利多了;除此之外马自达5的汽车轮胎规格第二排座椅还可以通过滑轨前后调节,这比新佳乐的第二排的调节范围大多了。

两车采用的都是一台2.0L的自然吸气,新佳乐的账面数据要更好看一些,达到了112kW,为194Nm,配合上一台6速的手自一体变速箱,想要多大的驾驶激情是不大现实的,不过对于家用来说却是刚刚好。

同样采用2.0L发动机的马自达5在数据方面要弱一些,最大为106kW,最大为144Nm,与之搭配的是一台稍显得有些落伍的5速手自一体变速箱。这里不得不遗憾的告诉大家,虽然马自达5的外观很动感,但想要拿他去进行激情驾驶,它真的是心有余而力不足。

新佳乐的扭力梁式后我估计是新佳乐最不受国人待见的地方,又要引来一大批网友的吐槽了,不过话说GL8不也是扭力梁,卖的也挺不错的嘛。言归正传,新佳乐的底盘在调校上还是典型的韩国车风格,总给人感觉车子的骨架稍微有些软。

马自达5的悬挂使用的依然是前后多连杆式的结构,调校上依然延续着马自达的出色表现,而且得益于独立悬挂的天然优势,不管是在极限方面还是日常使用的舒适性方面,哪怕新佳乐请的工程师来调校,估计也不大可能赶上马自达5了。

虽然从各方面来看新佳乐大部分的表现都要比马自达5好些,不过在一款最基本的空间和人性化方面却落了下乘,当然这也可能是新佳乐本来就定位于家用车的缘故。而马自达5虽然是款缝缝补补又三年的老车,但在一些人性化的细节以及空间方面依然不输给新生代的新佳乐。因此总的来说的话,如果我只是不想买一辆三厢轿车作为家用车,那么新佳乐确实是个非常不错的替代品,但如果在家用的时候还需要考虑到空间或者要出席一些正式场合的话,我想我还是会选择配置方面稍微简陋一些但更加本分的马自达5。