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邓禄普轮胎全系导购

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【太平洋汽车网 轮胎频道】说到轮胎我们总会提到一个名字,那就是邓禄普。邓禄普是一位名人,也是一个轮胎品牌。因为邓禄普发明了世界最早的充气轮胎,所以说到轮胎总会提及他;又因为邓禄普轮胎作为知名的轮胎品牌,谈论轮胎就不能把它忽略了。前面说了那么多,不用问了小编今天向大家介绍就是邓禄普轮胎。

运动型轮胎:排水性好、刹车距离短,过弯通过性好,抓地力强,操控性好,不耐磨,噪音大。

邓禄普作为车型的原装配套轮胎有很多,轿车的有凯美瑞、宝马7系、奥迪A8、捷豹XJ和奔驰S级等,SUV车型的有宝马X5、奥迪Q7、霸道和奔驰GLK等。

●运动系列:SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Star spec和Direzza DZ101 操控/湿地安全

邓禄普的运动系列在市场上主要有SP Sport Maxx TT、SP Sport Maxx GT、Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101四款,而SP Sport Maxx GT比SP Sport Maxx TT还要高级,因此更小众,小编在这里就不介绍了。

SP Sport Maxx TT是一款具有超强的操控及精准驾驶的轮胎,Direzza Sport Z1 Star Spec则是一款半热熔的运动跑胎,抓地和操控性能看它单导向的花纹就明白了。Direzza DZ101同样是半热熔的运动轮胎,它在低温条件下也具有非常出色的抓地力与制动性能。

SP Sport Maxx TT的轮毂有17-20四个尺寸,Direzza Sport Z1 Star Spec有15、17和18三个尺寸,而Direzza DZ101有15、16、18和19四个尺寸,SP Sport Maxx TT的适配范围是最广的。而Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101两者是互补的关系,主要装配在改装车上。

邓禄普的舒适系列轮胎有几款,Veuro VE302、Veuro VE301、SP Sport LM 703和SP Sport LM 702,而市场主要以Veuro VE302和SP Sport LM 703居多。

Veuro VE302是一款驾乘舒适、操控表现有不错的轮胎。SP Sport LM 703同样是一款舒适外兼顾操控,而且耐磨性能表现也可以。

Veuro VE302有15-17三个尺寸,而SP Sport LM 703有14-17四个尺寸,LM703适配的范围更大。

邓禄普的经济适用型轮胎有很多,Enasave EC503、SP Touring T1、SP60e和SP PS03等,这类轮胎的规格偏小,主要是适配一些经济型轿车,还有出租车等,市场以Enasave EC503和SP Touring T1最多。

Enasave EC503是一款省油、安全和舒适的轮胎,而SP Touring T1是邓禄普新的经济实用轮胎,它耐磨和舒适驾,是很多出租车的最佳选择。

Enasave EC503轮毂有14-17四个尺寸,而SP Touring T1是12-16五个尺寸,虽然适配的范围是T1最大,但从轮毂尺寸的大小来说,EC503比T1高级,适配的车型更大。

邓禄普的SUV轮胎主要是以Grandatrek系列为主,但针对豪华城市SUV市场,专门推出了SP Quattromaxx轮胎,对Grandatrek系列的补充。

SP Quattromaxx是邓禄普专为豪华SUV车型设计的轮胎,具有非常好的操控性能和舒适。而Grandatrek PT2是一款具有舒适驾乘、高速行驶和出色的湿地表现的都市SUV专用HT轮胎。

Grandtrek AT3能够实现铺装路和非铺装路性能完美平衡,无论任何路况,都能表现出稳定的驾驭力,Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒适更胜一筹。Grandtrek MT2是一款越野风格非常霸气的轮胎,它具有超强的越野性能和安全性能。

SP Quattromaxx的轮毂有17-21五个尺寸,Grandatrek PT2和Grandtrek AT3都是15-17三个尺寸,Grandtrek AT3G的轮毂有16-18三个尺寸,而Grandtrek MT2只有16寸的规格。适配范围最大的是SP Quattromaxx,而Grandtrek MT2毫无疑问的当选最小。

● 运动系列:SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Starspec和Direzza DZ101 操控/湿地安全

SP Sport Maxx TT是一款具有超强的操控及精准驾驶的轮胎,Direzza Sport Z1 Star Spec则是一款半热熔的运动跑胎,抓地和操控性能看它单导向的花纹就明白了。Direzza DZ101同样是一款半热熔的运动轮胎,它的特点是即使在低温条件下也具有非常出色的抓地力与制动性能。

SP Sport Maxx TT采用了高科技的一种耐热和强合成体纤维,这种纤维能够提供精准的动力。特殊的胎圈胶条构造,强化轮胎与轮辋间的衔接,保障超强的操控及精准驾驶。它还加入了运动纳米碳黑颗粒的配方,提升干湿地的抓地和制动力,同时也有较好的使用寿命。

这款轮胎的胎面花纹采用非对称设计,可以提高水面滑动阻力,连续的中心横向沟槽增加稳定和精准。多弧度胎面技术(MRT),采用十种不同的弧度,因此更精准,使胎面上的弧度压管理得更有效。4-8%更大接地面积,由此带来更大的驱动,更稳定以及更强的路面反馈,让轮胎作出快速而且精准的反应。

SP Sport Maxx TT轮胎有17-20寸四个规格,这四个规格覆盖了中大型车和豪华车的范围。

SP Sport Maxx TT主流的规格有235/55 R17、235/45 R18和245/50 R18等,适配的车型主要有途观、辉腾、帕萨特新领域和昊锐等,途观作为城市SUV,适配这款轮胎。

Direzza Sport Z1 Star Spec具有高抓地性能以及耐高温性能,此外低温条件下的抓地性能也得到了大幅提升。在产品研发过程中,采用了新型的碳聚合物复合材料,为您的爱车带来完美的抓地和操控性能。低温时抓地力的提升,把过去的Z1专用混合物换成了新型碳,从而提高了初期的发热性能抑制过热现象,即使进行连续LAP也能发挥很高的耐久性。

Z1 Star Spec干路的刹车距离为40米,比Z1缩短了1.2米,湿地为41.2米,缩短了2.5米。环形赛道单圈所用的时间,Z1 Star Spec第一圈所用的时间为15170S,比Z1快了123S;平均圈速为15276S,比Z1快了035S。

Z1 Star Spec轮胎有15、17和18寸三个规格,它是一款半热熔跑车胎,而且还是一款改装车的轮胎,适配的车型非常小众。

Direzza Sport Z1 Star Spec主流的规格有215/45 R17等,适配的车型主要有福克斯改装等,以为它装配它的车型觉大部分都是改装车,所以要查到它可配的车型比较困难。

Direzza DZ101采用了橡胶补强剂高填充炭黑微粒与硅氧化物开出的专用运动型合成物,即使在低温条件下也具有优秀的抓地力与制动性能。炭黑与高分子聚合物的有机结合,有效扩大了接地面积,更易于发热,从而提高抓地力。

DZ101运用了成熟的数码轮胎模糊排列花纹技术,对影响到花纹噪音的花纹沟槽分布与沟槽角度进行了合理化调校;同时,混合带束的运用,成功抑制了震动,提高静音和舒适性能。

无论是普通行驶状态或是运动行驶状态,Direzza DZ101的花纹都有效地使得胎面磨耗分布均匀,削减偏磨耗。

Direzza DZ101轮胎有15、16、18、19寸四个规格,它没有17寸的规格,但多了16寸和19寸,与Direzza Sport Z1 Star Spec互补。由于这款轮胎是在少见,网上找不到任何的报价,只知道其价格区间为750-1800元。至于它具体规格的价格无法查询,有需要的车主可以去轮胎店咨询。

Veuro VE302是一款驾乘舒适、操控表现有不错的轮胎。SP Sport LM 703同样是一款舒适外兼顾操控,而且耐磨性能表现也可以。

Veuro VE302是邓禄普利用花纹噪音测定仪器开发的产品,它更有效降低花纹噪音。它采用了改良的帘线,直径更粗、更柔韧,比一般的帘线提高了1.3倍的强度,即使汽车在任何粗糙的路面行驶都能平稳而顺畅,实现了舒适的乘坐感。VE302还采用长条胶带,能够提升胎肩部强度和操控,也能降低路噪,进一步提高舒适的乘坐感。

轮胎的内侧位于中心部的2条主沟槽和横向沟槽,能起到很好的防滑性能,即便在湿滑路面也能发挥高速操控稳定性。另外,在轮胎的两侧有高强度的侧边带,能够使轮胎即使在粗糙的路面行驶时,在振动最大的钢带边缘部分,缠绕了抑制振动的高强度边带,从而降低了路面的噪音。

Veuro VE302轮胎有15-17寸三个规格,主要的规格在16和17寸,无论是胎宽还是,提供给车主的选择很多。

Veuro VE302主流的规格有195/65 R15、215/60 R16和225/60 R16等,适配的车型主要有宝来、速腾、福克斯、雅阁、凯美瑞和君威等。

邓禄普SP Sport LM 703是邓禄普主打舒适的轮胎,这款轮胎的操控性能也是可以的。它主要的特性是舒适外兼顾操控,而且耐磨性能表现尚可。

这款轮胎采用了多项高技术的注入,实现了卓越的干燥路面行驶稳定性。轮胎在高速行驶时能增大接地面积,让接地压力分布更均匀,胎面的刚性分布合理化,给车辆提供可靠的稳定性和路感。环纹噪音分布,可以提升轮胎的静音性能。胎面通过噪音模拟实验,对花纹噪音息息相关的沟槽分布于沟槽角度进行了合理的调教,降低了花纹噪音。LM703还采用了五节距不均匀排列,有降噪的功能。而且有长分支的沟槽,可以加宽的中央主沟和加长的分支沟槽,增强轮胎的排水性能,提升安全性能。

LM 703轮胎有14、15、16、17寸四个规格,这四个规格覆盖了小型车、紧凑型车和中型车的范围,其中胎宽是现在市场上比较多的205和215。

LM 703主流的规格有195/50汽车轮胎规格 R15、205/55 R17和215/50 R17 等,适配的车型主要有Polo、嘉年华、 凯越、科鲁兹和骐达等。

Enasave EC503是一款省油、安全和舒适的轮胎,而SP Touring T1是邓禄普新的经济实用轮胎,它耐磨和舒适驾,是很多出租车的最佳选择。

Enasave EC503采用尖端技术和独家改良的橡胶复合技术,大幅减少轮胎滚动阻力,有效控制多余热量产生,从而降低油耗,减少二氧化碳的排放。这种技术还能确保优异的湿地制动性能,一方面充分提高轮胎必要的发热量,另一方面有效控制额外热量的产生,促使轮胎热量获得最佳平衡,最终实现安全制动和环保省油双重优化。

它通过噪音模拟演示系统开发的新一代低噪音花纹,轮胎行驶时噪音得到大幅度降低,实现舒适静谧的驾乘感受。EC503采用高刚性能胎肩花纹块并对各种尺寸结构的调整,轮胎的摆动与偏磨问题得到很好的解决,行驶的稳定感更强。

Enasave EC503主流的规格有195/65 R15、205/55 R16和215/55 R17等,适配的车型主要有宝来、福克斯、雅阁、帕萨特、君威和天籁等。

SP Touring T1是邓禄普新的经济实用轮胎,它提升了耐磨性能。横竖配合的花纹,能发挥轮胎高湿路性能,而且它有非常好的静音舒适驾乘感受。

T1采用邓禄普独家开发的双层长寿命胎面胶,加强轮胎的耐磨度。经过官方的磨耗测试结果显示,它的花纹结构能有效抑制了偏磨耗现象的发生,并且保证轮胎与地面接触的稳定性。

横竖沟槽结构,能够提高湿地的性能。四条纵向沟槽即使在湿路路况下高速行驶,轮胎也能稳稳的抓紧地面。而横向的沟槽配合主沟槽,进一步提升排水性能。即使在50%磨耗时,主沟槽也能够很好的保留下来,确保轮胎的湿地稳定。T1有邓禄普独门的静音技术,静音性能高出同的竞品。

SP Touring T1主流的规格有205/60 R16、205/55 R16和215/55 R16等,适配的车型主要有科鲁兹、别克英朗、世嘉、帕萨特和迈腾等。

SP Quattromaxx是邓禄普专为豪华SUV车型设计的轮胎,具有非常好的操控性能和舒适。而Grandatrek PT2是一款具有舒适驾乘、高速行驶和出色的湿地表现的都市SUV专用HT轮胎。Grandtrek AT3能够实现铺装路和非铺装路性能完美平衡,无论任何路况,都能表现出稳定的驾驭力,Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒适更胜一筹。Grandtrek MT2是一款越野风格非常霸气的轮胎,它具有超强的越野性能和安全性能。

SP Quattromaxx是邓禄普专为豪华SUV车型设计的轮胎,它与一般的SUV轮胎不同,Quattromaxx融合了运动车的灵动操控性能和舒适,让SUV可以享受到顶级的驾乘和舒适。

Quattromaxx胎圈三角胶部位采用了采用了高科技材料KEVLAR,在提高胎侧强度的同时,保证了转弯的稳定性。它能灵活应对路面传感,提高转向的准确性。双重式胎面胶料复合技术的专用花纹,全天候发挥功效,以强劲抓地力实现干湿路面表现。复合半径胎面,运用10种胎面半径(弯曲度半径),通过不断细微调整接地形状与接地压,确保在不同路面情况下的稳定抓地力。

它还采用重量级车辆轮胎相关研究独创的高强度制动块,坚韧的胎面基部强化结构,牢固支撑豪华SUV的高负重,并有效改善SUV独有的既重又粘的操控感。同时,专用的非对称花纹也能保证湿地上优异的操控性能和刹车性能。

SP Quattromaxx轮毂有17-21寸五个规格,适配偏大型的SUV。这也是它的定位,Quattromaxx主要适配豪华的SUV车型,这种车型的轮胎尺寸也比偏大。

邓禄普Grandatrek PT2是都市SUV专用的HT轮胎,它具有舒适驾乘、高速行驶、和杰出的湿地表现。

PT2采用了数码旋转模拟钢带减震模拟技术,数码旋转模拟技术分析运动时轮胎的内部构造并结合详细的汽车数据和轮胎型号,这种技术使得驾驶更为舒适。通过中央键孔以及沟槽改善驾驶舒适度,而胎肩和中间设计了大的花纹块,使四周刚性均一化,以达到更好的静音和行驶稳定性。

Grandatrek PT2市场主流的规格有235/75 R15、225/60 R17和255/55 R18,主要适配的车型有帕杰罗、赛弗、切诺基、科雷傲、傲虎、宝马X5和奥迪Q7等。

Grandtrek AT3是AT2的升级产品,它能够实现铺装路和非铺装路性能的完美平衡,无论任何路况,都能表现出稳定的驾驭力。

AT3与PT2相比,胎面大块的花纹就知道它在越野表现高出PT2许多。AT3直线型中央肋部花纹块与全束带层的结合,是高速行驶时的操控稳定性大幅提高。2合1胎肩花纹块和胎肩小沟槽的设计提高静音性与驾乘舒适性。通过湿路滑胎模拟,开发出最佳的主沟槽与横沟槽,确保极高的排水性。胎面牵引窝与方形胎肩块剖面以及胎肩沟槽的设计,进一步提高牵引性能。平面型胎面与自家刚性分布花纹设计,可以有效提高轮胎的使用寿命。

这些都为AT3提供了超强的操控性与排水性,完美兼顾铺装路与非铺装路面。在铺装路下,实现了高速操控的稳定性与优良的排水性;非铺装路下,同样实现了强大的牵引力;适当的刚性花纹分布,降低偏磨,确保轮胎的耐磨耐用性能。

Grandtrek AT3主流的规格有31X10.50 R15、215/65 R16和225/65 R17等,适配的车型主要有三菱帕杰罗、切诺基、CR-V、RAV4和哈弗H5等。

Grandtrek AT3G采用特殊的花纹设计大幅降低了胎噪,提升舒适的驾乘感受,确保在非铺装路面上的耐久性和耐磨性,有助于在高速行驶时的稳定性。四组主线沟槽以及刚性的大小花纹分布使之在铺装/非铺装路面上都能发挥机制的驱动力,不规则的沟槽分布大幅度降低了胎噪。刚性的波纹沟槽设计,在任何的道路状况下都能发挥机制的驱动。

AT3G增加了花纹块的厚度,提升了抗冲击性。通过胎壁的强化,提升了抗损伤性。超宽的接地面,提升车辆在恶劣道路状况下的行驶里程,而强化的钢丝层结构提升轮胎的耐冲击性。AT3G通过泥地模拟行驶证明,即使在恶劣的道路环境下,轮胎仍旧有高行驶的性能。轮胎即使在50%磨损之后,主沟槽仍然留有一定厚度维持驱动性能,AT3G还采用抗损强的高韧性胎壁设计。

Grandtrek AT3G轮胎有16-18寸三个规格,胎宽和尺寸较少,提供给人的选择很少,它主要是对AT3的补充。

Grandtrek AT3G主流的规格有265/70 R16、275/65 R17和265/60 R18等,适配的车型主要有霸道、丰田酷路泽和LX470等。

Grandtrek MT2是一款越野风格非常霸气的轮胎,它不是一般的4X4越野车能安装的,必须是越野性能出色的车型才会安装它。

从它的外形看,它的越野操控性能没话可说,但它的舒适性能,相信对轮胎有点常识的人都知道,这轮胎的舒适性能是比较差的,但这个已经不是重点了。MT2最重要的是有超强的越野性能和安全性能,它是狂热越野爱好者的dream。这款轮胎有种不同的花纹,较宽类型和较窄类型。

Grandtrek MT2的轮毂只有16寸一个规格,适配的范围非常窄,而且作为一款比较特殊的SUV轮胎,想要在轮胎店寻得它的踪迹也是一件非常困难的事情。

Grandtrek MT2主流的规格有265/70 R16、285/70 R16和285/75 R16等,适配的车型主要有悍马H3和丰田兰德酷路泽等。

邓禄普轮胎经过一个多世纪的发展,它依然能够屹立于轮胎世界,说明它经得起时间的洗礼。它作为很多车型的原装配套轮胎,由于品质和质量表现满意,很多车主换胎时仍旧会选择它。而且,邓禄普轮胎经过了这么多年的发展,它的产品线非常完整,从高端运动胎到经济适用型轮胎,应有尽有,车主的选择非常多。

理由:Veuro VE302是邓禄普静音舒适系列高的轮胎,它的规格多样,适配紧凑型车和中型车为主,而且价格不贵。

理由:Enasave EC503是邓禄普经济轮胎,但它的舒适性能也不差,是一款性价比蛮高的轮胎。

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